Bispak Esia

Belum lama ini salah satu operator telekomunikasi CDMA meluncurkan product tariff barunya yang dinamakan Bispak, kepanjangan dari Bisa Pakai Tarif Manapun. Pagi-pagi berbagai reaksi dan tanggapan-pun diarahkan ke operator yang mengusung produk Esia, Wifone dan Wimode. Reaksi datang dari berbagai sumber seperti media, pengamat maupun individu. Bentuk reaksi ini ternyata ada yang kurang sependapat karena konotasi Bispak selama ini, namun ada juga pengamat yang tidak merasa keberatan dan melihat ini sebagai strategi bisnis belaka..

Secara umum reaksi yang tidak setuju dan keberatan karena mengangap Bispak berkonotasi negative dan kurang mendidik masyarakat luas. Ada juga yang berpendapat slogan atau tag lines ini kurang pas diluncurkan saat masyarakat sedang melaksanakan ibadah puasa. Para pengamat juga mengkhawatirkan strategi slogan Bispak ini akan mendapat counter dan balasan dari operator lainnya, dan dikhawatirkan hal ini semakin memicu persaingan bisnis seluler semakin sengit..

Istilah/slogan Bispak dikhawatirkan akan memicu reaksi dan persepsi pasar yang kurang baik. Barangkali timbul juga wacana apakah slogan ini melanggar etika bisnis atau kesantunan bisnis. Apakah slogan ini merupakan bentuk puncak persaingan bisnis seluler yang sangat ketat. Dengan jumlah 10 operator secara nasional maka disadari atau tidak persaingan mulai mengarah kepada peperangan tarif / price war dan perang layanan. Beragam strategi disusun dan digelar oleh operator untuk merengkuh konsumen yang barangkali sudah semakin jenuh. Sehingga Esia – operator CDMA yang secara cukup mengejutkan melempar produk berlabel Bispak praktis menjadi pusat perhatian dan sasaran tembak. Barangkali banyak pertanyaan yang muncul, apakah Esia sudah kehabisan strategi sehingga memunculkan slogan yang aneh-aneh. Tentunya semua pihak sah dan bebas menyampaikan opininya, namun barangkali kurang bijak bila menjustifikasi/menghakimi hanya karena istilah atau dampak dari persaingan.

Kita bisa coba mencermati, Bispak atau Bisa Pakai Tarif Manapun yang telah dikeluarkan operator ESIA dapat mencuri perhatian dan menguntungkan pasar. Operator ini merupakan salah satu perusahaan telekomunikasi yang tergolong inovatif dan kreatif sejak awalnya. Tentunya kita belum lupa saat Esia mencanangkan konsep talktime sebagai pengganti pulsa. Talktime dimaksudkan memudahkan konsumen mnghitung waktu bicaranya, ketimbang istilah abstrak, pulsa. Esia juga sebagai operator pelopor tariff murah, yakni sejak dilaunching tahun 2003, menerapkan tariff fenomenal, Rp. 50 per menit, atau Rp. 1000,- per satu, artinya terdapat diskon Rp. 2000,-.

Esia juga pionir dan kreatif menciptakan tariff sms yakni sebesar Rp. 1,- setiap karakter ke semua operator. Tariff ini merupakan tariff unik tidak saja secara nasional bahkan secara global. Berikutnya adalah startegi bundling Esia yang kesohor dengan penawaran berbagai handset yang harganya terjangkau dengan fitur berbagai pilihan. Ada Esia Hidayah, Esia Merah Putih, Esia Kasih, Esia Kilau, Esia Ngoceh, Esia Slank, Esia Bali, Esia Merdeka, Esia Fu, dan yang terakhir adalah Hidayah Syiar dan Hidayah Plus.

Yang masih hangat adalah Esia meluncurkan Bispak – Bisa Pakai Tarif Manapun – belum lama ini- yang dimaksudkan untuk memberikan persaingan tariff terhadap operator lainnya. Esia justru ingin memihak kepada pasar dan memberikan keuntungan konsumen menikmati tariff yang paling murah diantara semua operator. Sehingga berbagai inovasi yang sudah diluncurkan dan mendapat antusisme pasar terbukti menguntungkan. Slogan Untung Pakai Esia, justru secara konsisten dipertahankan dengan merilis berbagai produk yang pro konsumen. Tarif voice, sms, bundling dan tariff tandingan Bispak dapat dilihat secara cermat sebagai tariff yang membela kepentingan konsumen. Barangkali belum lupa bagaimana awalnya tariff seluler yang mahal dimana konsumen harus membayar ratusan ribu sampai jutaan rupiah setiap bulannya. Dengan gebrakan Esia tidak dipungkiri merupakan breakthrough – terobosan konsumen mendapatkan tariff yang wajar dan murah.
Read More ..

Otomotif Nasional

Industri otomotif nasional sudah berkembang cukup lama. Barangkali setelah Indonesia merdeka terdapat pemain yang mengimport kendaraan untuk keperluan nasional. Terdapat pula kendaraan yang dirakit dalam bentuk CKD di akhir tahun 1960-an atau tahun 1970-an. Secara umum industri otomotif nasional mulai berkembang sejak tahun 1970-an atau hampir 40 tahun. Selama 4 dekade tersebut tentunya cukup banyak pencapaian industri otomtotif nasional ini.

Bicara industri otomotif setidaknya ada beberapa pihak yang terlibat. Yang pertama tentunya principal dari Negara asal kendaraan. Berikutnya adalah perusahaan nasional yang umum disebut agen tunggal pemegang merk (ATPM). Kemudian Negara sebagai fasilitator dan regulator. Supplier baik local maupun asing turut menentukan berkembangnya industri ini. Bila ditarik ke depan terdapat distributor, dealer atau pemasaran dari produk otomotif. Seiring makin berkembangnya industri ini biasanya pabrikan juga membentuk atau menggandeng distributor yang melayani 3 S, sales, spareparts dan services. Berikutnya muncul pula perusahaan pembiayaan, financing atau leasing, yang perannya cukup besar.

Dan tahukah anda, saat ini terdapat tidak kurang dari 125 variant, tipe dan jenis mobil yang berasal dari puluhan merk/brand. Ratusan tipe dan jenis kendaraan ini celakanya memperebutkan kue penjualan yang tidak terlampau besar.

Secara umum terdapat principal dari seluruh dunia yang produknya dirakit secara nasional. Dari Jepang masuk banyak merk yang umumnya terbagi menjadi 2 grup besar. Yang pertama adalah astra grup yang menaungi merk Toyota, Daihatsu, Isuzu, Peugeot, Nissan diesel, lexus dan BMW. Sementara grup berikutnya Indomobil menaungi merk Suzuki, Nissan, Volvo, ssyangyong, Volkswagen, Renault, audi, cherry, hino dan Volvo truk. Di luar dua grup besar tadi masih ada Honda, Mazda dan Mitsubishi.

Selain merk jepang masih terdapat merk dari Eropa, Amerika, Korea maupun China. Dari Eropa selain VW, BMW, Peugeot, Renault, Audi, Volvo masih ada Mercedes, Fiat, Porsche, Bentley, Ferari, Maserati yang masuk baik melalui jalur ATPM maupun importer Umum. Sementara dari kubu Amerika terdapat Ford dan General Motor. Dari Korea ada Hyundai dan Kia sementara dari China ada Cherry. Rasanya tidak kurang dari 30 brand yang hadir dan masuk ke Indonesia melalui berbagai jalur seperti CKD, CBU maupun IU. Dengan jumlah kumulatif pasar sebanyak 300,000 sampai 500,000, bila diasumsikan harga rata-rata kendaraan sekitar 175 juta-an maka terdapat peluang bisnis sebesar 52 sampai 87 trilliun rupiah. Angka ini memang sangatlah besar, namun biaya produksi industri otomotif juga besar sehingga tingkat profitnya tidaklah sangat luar biasa. Apalagi jumlah pemainnya banyak dan sebagian besar turn over dana tadi lari kepada principal di Negara asalnya.

Dari sekian banyak sebaran merk dan market share tadi paling banyak adalah Toyota, Honda, Suzuki, Daihatsu dan Nissan. Toyota sendiri menghadang pasar dengan menawarkan beragam produknya mulai dari yang ramah lingkungan semacam Prius, Sedan – Camry, Altis, Vios, MPV – Innova, Avanza, Luxury – Alphard, Crown, Harrier, Land Cruiser, mini MPV – Yaris dan satu brand premium – Lexus. Tidak ketinggalan untuk pick up Toyota menghadirkan Hilux baik yang single maupun double cabin dan dari jenis truck hadir Dyna. Terlihat disini hampir semua segmen diisi mulai dari entry level, medium, premium, people carrier sampai dengan jenis pengangkut barang. Pabrikan berlogo tiga elips yang mengusung tag lines baru, vibrant clarity ini bahkan menjadi merk terbesar di dunia dengan produksi tahunan lebih dari 8 juta unit. Saat ini Toyota bahkan sudah mengembangkan brand ketiga setelah Lexus yang diberi nama Scion. Brand ini tersegmen bagi pasar muda dan eksekutif.

Daihatsu menawarkan berbagai variant populernya seperti Terios untuk SUV, mobil komersial Grand Max dan Luxio, mini MPV – Xenia yang merupakan kembaran dari Avanza. Small car yang ditawarkan juga kembaran dari produk Toyota yang dipasarkan di Jepang, namanya Sirion dengan mesin 1300 cc. Sebelum Terios Daihatsu pernah melansir Taruna dan Feroza yang merupakan kelas SUV dan Jeep, untuk mesin diesel Daihatsu membuat model yang legendaries yakni Taft.

Sementara kelas Sedan dan SUV dari BMW, pabrikan Jerman dengan tag lines – kelas tersendiri- adalah sedan seri 3, 5, 7 dan 8. Tidak ketinggalan BMW mengeluarkan variant SUV dengan tipe X-3 dan X-5. BMW juga mengeluarkan sport car.

Lexus yang saat ini sudah resmi masuk tanah air- dari sebelumnya, diimport oleh Importir Umum, adalah model LS, GS, RX, SC, LX dan IF. Premium brand andalan Toyota di kelas atas ini sudah kesohor berbagai produk dan modelnya di seantero jagat, seperti Amerika, Eropa, Asia, Australia dan sebagian Afrika. Artinya brand yang dilansir pertama tahun 1988 ini sudah menjamah seluruh dunia dan segment-nya sudah diakui di kelas paling bergengsi- kelas premium.

Dari brand Isuzu variant yang ditawarkan adalah Panther – SUV, baik yang jenis minibus maupun pick up. Double cab yang dibuat adalah DMax yang cukup tangguh dan popular. Sementara dari komersial hadir Isuzu Elf, dan dari Niaga dan pengangkut barang ada Borneo dan C-Series.

Brand Peugeot dari Prancis hadir dengan variant 207, 308, 407 dan Expert MPV. Rupanya brand Prancis berlogo singa ini memiloih focus hanya di segment mobil penumpang yang fungsional yakni variant Sedan Hatchback dan MPV.

Sementara dari kubu Indomobil menaungi tidak kurang dari 10 brand yang meliputi Suzuki, Nissan, Volvo, Ssangyong, VW, Renault, Audi, Chery, Hino dan Volvo Truk. Dari brand Suzuki anda tentunya cukup mengenal variant-nya yakni mulai dari mini MPV- Karimun, Sedan/Crossover – SX4, New Baleno, Swift. Grand Vitara mewakili jeep medium Suzuki, sementara Katana yang produksinya nampak tidak dilanjutkan adalah jenis small jeep. Dari Niaga hadir Carry yang banyak digunakan untuk angkutan kota maupun mobil pengangkut barang/komersial. Masih ada satu variant yang konon pengembangan untuk area Asia yakni APV, semacam Carry namun dibuat lebih mewah.

Nisaan yang belakangan cukup fenomenal menghadirkan berbagai variant seperti MPV- Grand Livina, Livina/XGear, SUV- Xtrail dan Terrano, Hatchback- Latio, MPV- Serena, luxury MPV- Elgrand, Light truck- Frontier Navara dan medium sedan yang menjadi pesaing Accord dan Camry yakni Teana. Brand ini juga memasok armada taxi dengan variant legendarisnya yakni Sunny. Sebagaimana brand utama Jepang Nissan juga membuat truk. Sementara brand premium sedan Nissan terkenal dengan variant Infinity yang merupakan sedan terbaik di Amerika dan Jepang.

Brand dari Swedia, Volvo menawarkan beberapa variant-nya seperti S60, S80, XC90 dan C70. Brand yang sempat dikenal sebagai kendaraan dinas menetri dan pernah mendapat julukan salah satu kendaraan teraman, memang tidak terlampau banyak variant dan penggemarnya di tanah air. Namun di Eropa brand ini cukup disegani. Model XC90 sering disandingkan dengan Range Rover, BM X-5, Mercy Seri M atau Land Cruiser.

Ssangyong, brand dari negeri Ginseng ini menawarkan Rexton 4 WD part time 2.3 dan 2.8. Model berikutnya adalah Musso 3000 2 wd. Brand ini memiliki kerjasama dengan Mercedes dan menggunakan mesin Mercy untuk produknya.

Volkswagen, brand kesohor dari Jerman dating dengan beragam variant seperti sedan- Polo, Golf, Beetle, mid size MPV- Touran dengan 7 seat, Tiguan, SUV- Toureg, yang merupakan kembaran Porsche Chayenne. Luxury big MPV yang ditawarkan adalah Caravelle yang sudah kondang era KTT. Sementara, divisi mewahnya VW, Audi ternyata memiliki banyak variant seperti A3 sportback, A4 Saloon, A5 Coupe, A6 Saloon/avant 2500. Dari big sedan ada A8 dan dari SUV ada Q5 dan Q7, juga ditawarkan sportcar TT.

Renault, brand Prancis nampak adem ayem dan menawarkan variant, sport sedan - Megane dan MPV- Grand Scenic. Dari brand Chery ditawarkan variant Chery yang merupakan kelas mini MPV dan turuna dari Grand Vitara yang dinamakan Chery Tiggo. Brand dari China ini tentunya berbandrol miring ketimbang pesaingnya dari Korea/Jepang.

Honda, sebuah brand ekslusive dari Jepang tidak ketinggalan menawarkan beragam mobil penumpang. Dari mini / mid MPV ada Jazz dan yang baru saja launch Honda Freed. Keduanya memiliki mesin yang sama. Variant entry sedannya diwakili oleh City, Mid sedan – Civic dan Premium Sedan – Accord. SUV Honda yang kesohor diberi title CRV. Dari luxury people carrier Honda menawarkan Ellysion- pesaing tanguh Alphard dan Elgrand. Honda juga menawarkan Stream, medium MPV berkapasitas 7 seater. Honda juga memiliki brand premium yakni Acura yang popular di Jepang dan Amerika.

Dari kubu Mitsubishi hadir cukup banyak variant. Dimulai dari medium sedan- New Lancer, SUV – Pajero Sport, Big Jeep – Pajero, Light Truck – Strada, Mobil Barang dan Penumpang – Colt dan L300 serta MPV – Grandis. Variant sedan premium-nya – Galant, nampaknya sementara istirahat, barangkali menunggu model yang menarik dan juga permintaan pasar.

Masih dari kubu Jepang, Mazda yang cukup dominant di pasar global tidak ketinggalan menawarkan Mazda 3 dengan mesin 1600 dan 2000, Mazda 5 – Hatchback 2000, Mazda 6 – medium sedan, SUV CX-7, 2300 cc, CX-9, 3800 cc. Mazda juga tidak ketinggalkan menampilkan mobil sport-nya yang kesohor- RX-8, pengembangan dari RX-7, juga variant double cabin BT-50. Sebelaumnya Mazda juga melansir MPV – Premacy, namun sambutan pasar nampak tidak terlampu heboh.

Dari negeri Ginseng hadir brand Hyundai dengan variant – big MPV – H-1, dengan mesin 2400 cc, 2500 TCI dan 2500 diesel. Trajet adalah model untuk MPV-nya yang dilansir cukup lama. Berikutnya adalah SUV Tucson dengan jenis mesin 2000, 2700 cc bensin dan 2000 diesel. Medium Sedan-nya diberi title Sonata, yang agak kurang popular, mini MPV – Getz bermesin 1300 cc, Azera dan Santa Fe 2700 DOHC dan 2200 diesel. Saat ini sangakt mungkin produksi Hyundai sudah menggeser pabrikan Amerika Ford.

Brand Korea lainnya adalah Kia lewat variant-nya, mini MPV – Picanto dan Pride, MPV – Carens dan Sedona. Dari variant SUV ada Sorento dan Sportage, sementara dari people carrier ada Travello, dan Pregio. Variant pengangkut barang di beri title Bigup. Dari sekian variant-nya barangkali yang cukup popular adalah Carens dan Picanto.

Dari negeri paman Sam, ada Ford yang melansir model sedan – Focus, SUV/Jeep – Escape/Everest maupun light truck – Ranger. Pabrikan Amerika ini juga terkenal membuat sedan handal yang pernah dioperasikan sebagai taxi yakni sedan Ford.

Masih dari kubu Jerman, tidak ketinggalan pembuat kendaraan premium, Mercedes. Mobil yang kondang di segment atas ini membuat berbagai variant handal seperti A class, B Class, C class Saloon dan Coupe, CLK Kabriolet. E class saloon, G class offroader dan cross country. M class offroader, R class SUV tourer, dan puncak variantnya yakni S class, SL class roadster dan SLK class roadster. Sudah menjadi image bahwa kendaraan buatan negeri Bavaria ini memilik kenyamanan dan kehandalan tinggi. Tentu saja berbagai attribute ini diikuti oleh harganya yang juga premium.

Tidak ketinggalan berbagai kendaraan diluar naungan ATPM diatas masuk dan dipasarkan oleh Importir Umum (IU). IU ini tentu saja mengimport unit ekslusive yang tidak dimasukan pabrikan/ATPM. Bila anda berniat menjadi komunitas keslusive ini anda harus merogoh kocek dalam-dalam karena harga unitnya lebih mahal dari variant ATPM. Sebut saja Ferari, Rolls Royce, Diablo, Cadilac, Land Rover, Hummer, Porsche, Maserati dan brand ekslusive lainnya.
Read More ..

F-1 Europe Race 2009

Berbahagialah menjadi pembalap atau crew F-1 karena selalu bisa berkeliling dunia ke tempat yang eksotis dan dikerubuti jutaan pasang mata penonton langsung maupun lewat media. Valencia sirkuit menyuguhkan landscape yang eksotis dimana sirkuit berada di pelabuhan, pinggir laut yang indah. Penonton dari orang kaya Spanyol atau Negara Eropa lainnya dapat melihat lomba sambil minum wine, bercengkerama atau santai di yatch mewah yang bisa diparkiri di pinggir laut.

Ironisnya balapan serasa dikandang atau di kungkung oleh tembok atau pagar sepanjang sirkuit. Sempitnya jalan dan banyaknya tikungan memberikan kesulitan pembalap overtaking. Sirkuit di pinggir laut dan pelabuhan dengan tembok atau pagar di kanan kirinya ini memiliki 25 tikungan, termasuk hairpin dan tikungan tajam. Namun setelah tikungan #10 mobil bias dipacu lumayan sekitar 310 km per jam pada gigi 7 sebelum speed trap dan belokan tajam ke kanan. Pembalap harus mengurangi kecepatan dan memindahkan gear-nya dari 7 ke 2. Top speed ini, bagaimanapun masih kurang maksimal manakala sebuah mobil F-1 akan mampu berlari sekitar 365 km per jam. Jumlah lap race ini adalah 57 lap dari panjang sirkuit yang 5419 km atau jarak total race sekitar 308 km. Sementara record lap baru dipecahkan oleh pembalap Toyota, Timo Glock dengan catatan waktu 1:38.683.

Pada kualifikasi sabtu nampak pembalap yang menggunakan mesin Mercedes mendominasi posisi pole. Di sana ada Lewis, Kovalainen dan Barichello di tiga besar sementara disusul Vettel, Button, Raikonen, Rosberg dan Alonso di baris 4 sampai 8. Ferari yang diperkuat pengganti Masa, Luca Badoer hanya berhasil menghuni posisi 20 atau juru kunci. Badoer yang sepanjang karir balapnya belum mencatatkan poin dank arena hanya menjadi test drive, masih belum berkesempatan tampil di depan. Wajah baru lainnya, pengganti Piquet – pendamping Alonso dari Renault adalah Romain Grosjean yang mencatatkan waktu lumayan dan menghuni posisi 14 pada kualifikasi.

Pada race minggunya, dan sebenarnya sejak kualifikasi bridgstone, supplier tunggal ban F-1 hanya menyediakan ban lunak dan super lunak. Trek yang panas dan aspal bersuhu tinggi paling cocok ditaklukan oleh ban soft atau super soft ini. Meski tentu saja selain unggul grip, ban ini juga cepat aus. Panasnya sirkuit sempat memakan kurban Vettel dari Renault harus mengalami gagal mesin, sementara Nakaijam dari STR-Ferari ban belakang kiri hancur dan harus berhenti lomba. Karakter sirkuit sempit dan banyak tikungna menyulitkan pembalap untuk menyalip sehingga Lewis yang start dari pole terdepan sempat memimpin lomba sampai pit stop kedua. Usai start pembalap harus segera bersiap mengantri di belokan tajam ke kanan. Urutan pembalap berubah dari posisi start-nya dimana Lewis, diikuti oleh oleh Kovalainen, Barichello, Raikonen, Vettel, Rosberg, Weber dan Button.

Lewsi yang memang sudah terlihat mendominasi sejak Sabtu, kali ini secara meyakinkan memimpin lomba dan memperpanjang jarak dengan pembalap di belakangnya. Kovalainen berada di posisi dua sementara Raikonen nampak menekan Barichello yang berada di posisi tiga. Button dan Weber yang berada di posisi 8 dan 7 saling berusaha overtaking mengingta kedua pembalap memimpin perolehan poin terbanyak. Namun saying Vettel harus mengalami kegagalan mesin dan harus beristirahat pada lap 23, dan ini menguntungkan pembalap di belakangnya. Badoer sempat beberapa kali sliding di tikungan tajam. Rupanya performance belum bisa menyaingi pembalap lainnya meski ia menyandang salah satu mobil terhebat F-1. Meski finish Badoer hanya berhasil menduduki posisi 17 dan tentu hal ini belum memuaskan Ferari yang sementara menumpukan persaingan di pundak Kimi. Duet Toyota, Glock dan Trulli masih konsisten dengan “ketidakberdayaannya” dan lagi-lagi urung mengantongi poin. Alonso sang tuan rumah, kali ini cukup keras perjunagnnya dan membuahkan hasil dengan finish 6 meski berangkat dari grid 8. Pencapaian grid terbesar di raih Kimi yang dari grid 6 berhasil finish di peringkat 3. Kubika juga luar biasa kali ini dari grid 10 berhasil finish 8 dan mendulang 1 poin. Button akhirnya berhasil menaklukan Weber dan berhasil finish 7 dengan mengantongi 2 poin.

Lewsi mengalami apes atas kesalahan crew yang terlambat memasang ban pada pit stop kedua yang menyita waktu pit 13 detik lebih. Kesalahan ini harus dibayar mahal, karena posisinya akhirnya diambil alih oleh Barichello, pembalap paling gaek asal Brasil. Mungkin ini bentuk apresiasi pemlapa muda, kepada pembalap seniornya, he he. Balapn dengan agak membosankan dan terkesan lambat ini akhirnya disudah dengan perolehan poin secara berturut, Barichello, Lewis, Raikonen, Kovalainen, Rosberg, Alonso, Button dan Kubica.

Formasi poin pembalap tersebar dengan papan atas Button 72, Barichello 54, Weber 51,5 dan Vettel 47. Sementara papan tengah dihuni Rosberg 29,5, Lewis 27, Raikonen 24, Trulli 22,5 dan Massa 22. Glock, Alonso, Kovalainen dan sisany tentunya menghuni papan bawah. Papan atas manufacture ditempati Brawn Merceds 126, RBR –Reanult 98,5 dan papan tengahnya ditempati Ferari 46, McLaren 41 dan Toyota 38,5. William, Renault, BMW dan sisanya harus puas sementara menghuni papan bawah.

6 sisa race di Belgia, Itali, Singapore, Jepang, Brasil dan Abu Dhabi masih berpeluang menyuguhkan balapan seru mengingat masih tersisa maksimal 60 poin. Secara matematis 12 pembalap pengumpul poin teratas masih berpeluang menjadi juara dunia, dimana posisi 12 adalah dengan poin 14 dibandingkan posisi teratas Button dengan 72 poin..
Read More ..

Selamat Berpuasa

Bulan puasa datang dan menjadi kewajiban sekaligus kenikmatan kaum muslimin. Mengapa puasa merupakan ibadah, kenikmatan atau fenomena yang menarik. Ada banyak keunikan dari ibadah ini. Sadar atau tidak saat puasa kita melakukan uji mental dan fisik sangat komprehensif. Bayangkan tidak makan dan minum selama 14 jam sehari selama sebulan penuh. Hmm sungguh ibadah yang berat dan sangat serius. Hebatnya sampai saat ini tidak ada satupun jiwa yang meninggal karena berpuasa. Meski banyak umat yang puasa hanya mendapat lapar haus tanpa pahala karena berbagai sebab dan syarat. Itulah kenapa ibadah ini harus dilakukan dengan sungguh-sungguh. Konon ini juga ibadah yang paling pribadi, semata hubungan langsung antara manusia dan Tuhan Pencipta. Anda niat puasa tentu anda akan menjalankan sepenuh hati, meski anda bisa minum atau makan tanpa diketahui orang lain, anda tidak akan melakukannya. Anda mempertaruhkan pribadi anda di hadapan-NYA.

Msekipun berat ibadah ini ngangeni. Apa jadinya dalam setahun anda tidak beribadah puasa. Bagi umat muslim, tentu ada sesuatu yang kurang. Mengingat umur ibadah ini setara dengan usia agama itu sendiri, kewajiban puasa sudah dilakukan sejak jaman Nabi. Sudah given dan kontrak putus bagi mereka yang mengaku muslim. Saat anda mengucapkan syahadat sebagai pertanda menjadi umat muslim, saat yang sama anda wajib berpuasa. Tentu bagi yang sudah baligh dan mampu, dimana anak-anak diberikan kelonggaran untuk berlatih terlebih dahulu. Puasa setengah hari dan seterusnya, sampai fisiknya secara baligh dan spikis mampu menjalankan dengan sempurna.

Apakah anda merasakan saat datang bulan romadhon, suasana menjadi – katakanlah begitu anggun. Malam hari sehabis Isya, umat muslim berbondong melakukan sholat taraweh. Syolat sunah ini dilakukan dengan sangat meriah dan hanya pada bulan puasa. Habis tharaweh banyak yang meneruskan dengan mengaji atau sekadar bertenang diri di masjid atau mushola. Malam atau dini hari kembali terdengar hiruk pikuk membangunkan orang sahur. Di desa-desa membangunkan sahur adalah seni dan cara tersendiri. Ada yang membentuk kelompok, ya sekalian ronda dan membangunkan orang melakukan makan sahur dengan menabuh berbagai benda nyaring. Sahur ini sunah jadi lebih sempurna dilakukan. Bagi yang tidak sahur karena masih ngantuk, merasa kuat dan tegar tentu tidaklah bijak karena semuanya sudah dihitung dampaknya bagi fisik manusia.

Di dunia kerja, terkadang tidak ada bedanya antara suasana puasa dan tidak. Namun minimal akan terlihat mereka tidaklah terlalu memforsir energinya berlebihan. Tetap semangat pastinya, hanya sedikit dikontrol guna menjaga stamina dan kekuatan tubuh. Warung di luaran banyak yang menghormati bulan puasa dengan buka mulai sore hari. Kalaupun buka pada jam kerja, mereka memasangkan penutup atau korden agar tumpukan makanan tidak terlihat dari luar. Toleransi dan saling menghormati-pun terbentuk dari ibadah ini.

Puasa juga dimaksudkan sebagai experiencing- mengalami langsung rasanya lapar, perih, dahaga, haus bagi mereka yang kekurangan makan sehari-hari. Bagaimana rasanya lapar dan lemas sementara tubuh harus bekerja mencari nafkah- dapat dirasakan dengan puasa. Ini adalah bentuk empati total bagi sebagian umat yang beruntung atas umat lainnya yang kurang beruntung, kekurangan, dan miskin. Dengan empati ini akan timbul tepo seliru, saling membantu dan meringankan beban sesama.

Kalau anda selalu sempurna berpuasa setiap tahunnya, anda akan termasuk orang yang beruntung. Kenapa, puasa, sebagaimana ibadah lainnya hanya dibukakan bagi hati mereka yang memang benar-benar beriman. Tidak sedikit umat yang ternyata tidak berpuasa meski mereka seagama dan mampu. Ternyata, tidak semua umat niat, siap, mau dan mampu berpuasa. Banyak hal yang melatarbelakangi. Apakah memang dari kecil tidak puasa, keluarga tidak melatih puasa atau memang belum tersadar atau terbuka hatinya. Itulah istimewanya anda yang masih diberikan rakhmat dan nikmat berpuasa.

Tidak kurang dari sisi ilmiah dan medis melakukan berbagai riset dan berada pada kesimpulan yang sama. Terlampau banyak manfaat dari ibadah ini. Selamat berpuasa.

(Dr. Titi Sekarindah,MS., Ahli Gizi RS. Pertamina Pusat, Jakarta)

Jika berpuasa dilakukan secara benar, ternyata berbagai jenis penyakit dapat dikendalikan. Misalnya diabetes, darah tinggi, kolesterol tinggi, maag hingga kegemukan. Bagaimana cara berpuasa yang memberi manfaat kesehatan?

Puasa berarti mengistirahatkan saluran pencernaan (usus) beserta enzim dan hormon yang biasanya bekerja untuk mencerna makanan terus menerus selama kurang lebih 18 jam. Dengan berpuasa organ vital ini dapat istirahat selama 14 jam.

Puasa akan mengaktifkan sistem pengendalian kadar gula darah. Apabila kadar gula darah turun, maka cadangan gula dalam bentuk glikogen yang ada di hati mulai kita gunakan.

Namun penderita penyakit hati yang berat, seperti sirosis hati, dianjurkan untuk tidak berpuasa, karena berisiko terjadi penurunan gula darah (hipoglikemia), akibat cadangan glikogen hati sangat berkurang. Pada orang normal tidak akan menjadi masalah jika kadar gula sangat turun.

Puasa juga merupakan kesempatan menurunkan berat badan bagi yang gemuk, dengan cara tidak makan berlebihan pada waktu buka, sehabis buka dan sewaktu sahur. Kadar lemak darah, kolesterol dan trigliserida bisa berkurang karena tingkat konsumsi makanan gorengan dan bersantan berkurang.

Bagi yang hipertensi, tekanan darah dapat turun, jika selama berbuka hingga sahur tidak makan makanan yang asin-asin dan tidak lupa minum obat hipertensi pada waktu sahur.

Pada penderita diabetes (terutama yang gemuk) dengan berpuasa gula darah lebih terkontrol. Tidak semua penderita diabetes mellitus atau kencing manis aman untuk menjalankan puasa. Yang aman adalah penderita diabetes yang kadar gulanya kurang dari 200 mg/dl, dan mendapat pengobatan bentuk tablet yang diminum. Jika mendapat suntikan insulin , dosis harus kurang dari 40 unit/hari dengan 1 x suntikan per hari.

Para penderita sakit maag atau gastritis yang ringan boleh puasa, kadang-kadang keluhannya berkurang. Bila berat, sebaiknya berkonsultasi dengan dokter dulu apakah boleh puasa.

Kiat Berpuasa
Pertama yang harus dilakukan adalah berniat untuk berpuasa. Adanya niat akan berpengaruh kepada diri kita secara psikologis, bahwa kita pasti kuat puasa, tahan terhadap segala godaan dan akan lebih meningkatkan ketakwaan kepada Tuhan.
Kita harus belajar mengendalikan nafsu, melatih kesabaran dan melatih disiplin. Hal ini akan berguna di dalam kehidupan kita sehari-hari.

Jangan terlalu capek. Sebaiknya kita mengurangi kegiatan-kegiatan yang kurang perlu. Karena otomatis waktu tidur kita berkurang, bila kita harus bekerja di siang hari tentu sering diserang kantuk yang hebat. Untuk itu, waktu tidur malam jangan terlalu banyak dikurangi. Usahakan untuk bisa tidur setelah makan sahur, walaupun hanya sebentar sangat membantu.

Usahakan tetap olahraga, agar aliran darah tetap lancar serta kebugaran tubuh terjaga. Lakukan olahraga ringan seperti jalan kaki, naik sepeda, dan lain-lain. Jangan sampai mengeluarkan banyak keringat. Waktu berolahraga yang baik adalah menjelang buka puasa.

Cara Makan yang Benar
Makanlah secara teratur untuk buka puasa dan sahur dengan menu seimbang. Maksudnya adalah makanan yang terdiri dari karbohidrat 50-60%, protein 10-20%, lemak 20-25%, cukup vitamin dan mineral dari sayur dan buah. Selain itu, cukup serat dari sayuran untuk memperlancar buang air besar.
Cukup cairan, dengan minum kurang lebih 7-8 gelas sehari. Terdiri dari 3 gelas waktu sahur dan 5 gelas dari buka sampai sebelum tidur.
Pembagian makan adalah 50% untuk berbuka, 10% setelah sholat tarawih, 40% pada waktu sahur.

Menu yang dipilih yaitu pada waktu buka, terdiri dari makanan pembuka berupa minuman manis atau makanan manis, seperti kolak pisang, kurma atau teh manis. Makanan manis mengandung karbohidrat sederhana yang akan mudah diserap dan segera menaikkan kadar gula darah. Setelah sholat magrib makan makanan pelengkap yang terdiri dari: nasi atau pengganti nasi, ayam/ikan/daging, tahu/ tempe, sayuran dan buah.
Setelah tarawih dapat makan camilan berupa roti atau buah. Makan sahur harus dipentingkan, karena sahur yang baik membuat puasa tidak terasa berat.

Hidangan sahur seperti waktu buka, namun porsinya lebih kecil. Dianjurkan makan dengan kadar protein tinggi, agar meninggalkan lambung lebih lama. Selain itu pencernaan dan penyerapan juga lebih lama dibanding makanan yang kadar karbohidratnya tinggi, sehingga tidak cepat terasa lapar.

Saat makan sahur dapat ditambahkan segelas susu, terutama untuk anak-anak dan remaja. Pada orang dewasa dapat minum susu tanpa lemak. Suplemen multivitamin dan mineral boleh dikonsumsi pada waktu sahur, agar meningkatkan stamina dan daya tahan tubuh.

Apabila tidak bisa makan sahur dalam bentuk nasi, nasi boleh diganti dengan roti dan isinya atau bubur havermouth, ditambah satu gelas susu. Bila tidak bisa makan nasi atau roti, bisa minum segelas susu yang berkalori seperti Ensure, Entrasol, Peptisol, Enercal Plus, Nutren Fiber dan lain-lainnya, disertai buah.@


Read More ..

Hari Kemerdekaan RI 64

Apa makna hari peringatan kemerdekaan bagi anda. Apakah sekedar rutin ikut upacara bendera di kantor atau institusi anda. Ataukah menyaksikan melalui TV ritual upacara bendera nan megah di Istana Negara. Atau kebetulan anda sebagai pejabat yang memberikan remisi pengurangan hukuman narapidana. Atau barangkali sebagai pengusaha yang memberikan paket potongan harga barang dan jasa pada hari kemerdekaan. Ataukah anda terlibat penuh kegiatan hari kemerdekaan di kampung atau di perumahan anda. Menjadi panitia lomba, panitia panggung gembira, mengisi malam perayaan kemerdekaan sampai membereskan dan merapikan panggung keesokan harinya.

Apakah makna hari kemerdekaan bagi buruh pabrik, buruh bangunan, petani, nelayan, atau bahkan bagi pengangguran. Cukupkah makna bagi mereka yang bangga melihat anaknya berseragam dan ikut upacara bendera sementara tidak kuasa menanggung biaya sekolah yang semakin mahal. Bermakna-kah peringatan kemerdekaan bagi mereka pengangguran yang setengah mati mencari sekedar pekerjaan buat penghidupan. Apakah upacara hanya bermakna mengenang jasa pahlawan yang telah berkorban merebut kemerdekaan. Bagaimanakah dengan pahlawan lainnya, guru - pahlawan tanpa tanda jasa, tkw - pahlawan devisa, atau kaum buruh – pahlawan keluarga.

Di hari yang sakral ini, tukang bangunan di samping kompleks bahkan tetap menyusun bata dan menyemen. Pemulung tetap berkeliaran tengah malam mengorek tong sampah. Di hari ini bahkan masih terjadi tawuran pelajar. Sementara bus kota jurusan senen tetap berjejal penuh penumpang. Mesin bus tahun 70-an semakin terengah-engah mendorong berjejalnya penumpang. Demikian juga ribuan angkot di kalimalang dan tempat lainnya, sesak dan panas. Meski tarif terus menerus naik kondisi transportasi tetaplah jauh dari kenyamanan.

Memang upacara dan beragam kegiatan memeriahkan peringatan kemerdekaan perlu sebagai attribute. Namun tetap pesan dan muatan mengisi kemerdekaan yang lebih esensial. Menjawab seabreg kebutuhan jutaan rakyat tidaklah sederhana. Untuk itu jawabnya bukan sekedar saat ini, namun waktu kemarin, sekarang, ke depan dan seterusnya.

Fasilitas umum yang layak, hmm memadaikah. Apakah pejalan kaki bisa nyaman berjalan. Bagaimanakah kondisi trotoar di jalan-jalan protokol dan pedagang kaki lima. Bagaimanakah kondisi wc umum, sanitasi, drainase atau ruang hijau. Mudahkah anak-anak kita bermain aman di taman umum. Cukup tersediakah ruang publik di berbagai sudut. Kita semua menyadari fasilitas ini masih sangat minim. Bagaimana pula kesadaran membuang sampah, cukup tersediakah tempat sampah, kebersihan sungai serta banjir yang selalu melanda.

Pembangunan dan kesejahteraan rakyat, terpahamikah pesan ini di setiap dada mereka yang upacara. Beban hidup keluarga yang semakin berat, kenaikan harga di hampir semua kebutuhan dan membludaknya para pencari kerja. Apakah pemerintah sudah sedemikian maksimal memperjuangkan kesejahteraan rakyat – namun hasil minim atau masih terus berkutat di ranah politik. Beragam pilkada dan pemilu menyita banyak energi, waktu dan biaya. Apakah sebenarnya motif berpolitik mereka, memperjuangkan kesejahteraan rakyat, kepentingan golongan atau memperkaya diri.

Pemenuhan kebutuhan dasar rakyat berupa pangan, sandang dan papan. Apakah kebutuhan pokok ini sudah tercukupi bagi 230 juta rakyat Indonesia. Harus diakui masih banyak mereka yang belum bisa memenuhinya. Bagaimanakah dengan pemenuhan kebutuhan lainnya seperti kesehatan, pendidikan, dan kemampuan menabung. Berapa persen jumlah masyarakat yang terpenuhi kebutuhan dasar-nya, kebutuhan tambahan atau kebutuhan di masa tuanya. Sudahkan semuanya terjamin, ada gambaran atau bahkan tidak jelas sama sekali, tanpa mengecilkan keberhasilan yang dicapai- anda bisa menjawabnya.

Manakala banyak Negara lain berkutat dengan teknologi, daya saing, dan visi jauh kedepan, seyogyanya kita jangan berkutat masalah yang sama. Urusan politik perlu namun tidak mesti bertele-tele dan menyita banyak pemikiran. Energi utama haruslah dipusatkan buat kepentingan rakyat. Sumber daya alam yang semakin habis patut menjadi perhatian. Menata ulang strategi ekspor dan nilai tambah produk menjadi sangat penting. Gunakan sisa sumber daya alam bagi sebesar-besarnya kesejahteraan rakyat. Terdengar klise, namun itulah yang belum terwujud. Masyarakat harus sejahtera dulu, baru melanjutkan visi lainnya.

Peran pemerintah untuk menyediakan infrastruktur dan memperjuangkan kesejahteraan. Peran menyediakan lapangan kerja, pendidikan yang layak, fasilitas kesehatan, akses dan distribusi sumber ekonomi secara adil dan merata bagi rakyatnya. Fungsi nan berat ini tentunya hanya bisa dilakukan manakala Pemerintah berintegrasi, jujur, bersih dan sungguh-sungguh.

Memang bekerja dan berkarya merupakan tugas dan tanggung-jawab semua warga Negara. Berkarya termasuk bagi mereka loper koran, buruh bangunan, penyapu jalan dan bahkan murid sekolah luar biasa- tuna rungu, tuna wicara. Semua menjalankan peran masing-masing. Bagaimanakah dengan birokrasi, sudahkah mereka melayani secara tulus atau malah minta dilayani. Masih adakah biaya sosial dan ekonomi yang mahal, birokrasi nan rumit, bila bisa dipersulit kenapa dimudahkan, sebuah mindset kuno. Mental dan moral aparat, sudahkah berangsur membaik. Korupsi, kolusi dan nepotisme yang konon sudah membudaya, bisakah dikikis habis.

Juga kepatuhan dan kesadaran dari warga Negara itu sendiri. Sudahkah mereka patuh atas berbagai peraturan, kesadaran akan hak dan kewajibannya. Kesadaran dan kerelaan manakala asetnya digunakan bagi kepentingan umum, bagi jalan dan pembangunan prasarana. Patuh atas rambu-rambu jalan, etika, perilaku dan sikap berkendara. Lagi-lagi pemerintahan yang jujur, menjadi tauladan dan berwibawa yang bisa mendorong rakyatnya. Konon rakyat akan mengikuti tauladan pemimpinnya.

Ideology, politik, sosial, budaya, hukum dan ekonomi. Sudahkah semua bidang mendapat perhatian yang cukup. Berpolitik secara fair dan elegan, siap kalah dan menang serta menjauhi dendam. Sosial menjaga keseimbangan hak dan kewajiban, keseimbangan kepentingan individu, keluarga, golongan dan Negara. Budaya, mempertahankan, mengembangkan dan melestarikannya termasuk mematenkan budaya dan membela manakala produk budaya diaku oleh Negara lain. Penegakaan hukum atas semua golongan, memberikan hukuman bagi yang bersalah, kepastian hukum serta tidak membisniskan hukum. Ekonomi, akses dan distribusinya secara adil bagi seluruh rakyat Indonesia.

Pada akhirnya itulah makna kemerdekaan bangsa ini yakni, makna berke-Tuhanan yang Maha Esa, kemanusiaan yang adil dan beradab, persatuan bangsa, kesejahteraan dan kedaulatan rakyat. Itulah lima sila yang selalu dikumandangkan di setiap upacara, disebutkan dalam pelajaran sekolah dan dihapal oleh seluruh warga Negara. Sangat mudah menghapal dan mengucapkannya namun sangat susah mengamalkannya. Ya kesejahteraan dan kedaulatan rakyat adalah makna utama kemerdekaan Indonesia. Jangan biarkan ibu pertiwi menangis bersusah hati karena rakyat-nya tidak kunjung sejahtera. Selamat memperingati hari kemerdekaan Indonesia yang ke-64, dirgahayu bangsa dan rakyat Indonesia.
Read More ..

Perspektif Ekonomi & Tren Konvergensi Telekomunikasi

Telekomunikasi adalah industri yang mengalami pertumbuhan diatas rata-rata yakni mencapai 48% selama periode 2002 – 2008. Sementara dua operator terbesar GSM menguasai market share hingga 70%. Saat ini di Indonesia terdapat 12 operator seluler baik GSM maupun CDMA dan merupakan yang terbanyak di dunia. Sementara di Negara lain seperti China ada 2 operator, Malaysia 3 operator, Australia 4 operator dan Eropa 5 operator. Bisnis industri telekomunikasi telah mengalami konvergensi, sehingga jumlah pengguna jasa telekomunikasi akhir 2008 mencapai 172 juta. Pasar ke depan masih akan tumbuh dengan perkiraan 28% hingga tahun 2012.

Produk Domestik Bruto Q1 2009 secara berurutan disumbang oleh Industri Pengolahan (27.3%), Pertanian, Peternakan, Kehutanan dan Perikanan (15.8%), Perdagangan, Hotel dan Restoran (13,4%), Jasa (10%), Konstruksi (9,6%), Pertambangan dan penggalian (8,8%), Keuangan, Persewaan & Jasa perusahaan (7,6%), Pengangkutan dan Komunikasi (6,6%) serta Listrik, Gas dan Air (0,9%). Terlihat disini meski pertumbuhan diatas rata-rata namun kontribusi ke PDB Industri Telekomunikasi dan Transportasi (Penerbangan) masih relative kecil yakni 6,6%.

Pertumbuhan telekomunikasi nasional tumbuh luar biasa dari 19,4 juta pelanggan tahun 2002 menjadi 172,78 juta pelanggan tahun 2008. Sementara pertumbuhan lainnya adalah 28,2 juta pelanggan (2003), 41,3 juta pelanggan (2004), 64,39 juta pelanggan (2005), 77,38 juta pelanggan (2006) dan 118,58 juta pelanggan (2007). Meski dengan catatan angka yang fantastis ini namun tersirat misleading manakala banyak diantara nomor yang terjual ke pelanggan tersebut merupakan nomor seluler tidur (tidak aktif). Menurut sebuah riset Mobile phone yang aktif secara nasional adalah 80 juta (2006), 90 juta (2007) dan 116 juta (2007).

Dari gambaran pelanggan seluler dunia Indonesia secara meyakinkan menduduki peringkat 6 dunia. Lebih rinci sebaran pelanggan tersebut China (748,8 juta), India (372,48 juta), USA (331,52 juta), Rusia (220,52 juta), Brasil (184,92 juta), Indonesia (172,8 juta), Jepang (133,9 juta), Jerman (133 juta), Italia (104,3 juta) dan Pakistan (92,1 juta). Sementara dari ke sepuluh Negara tersebut jumlah pelanggan yang aktif secara berurutan adalah, 585 juta, 291 juta, 259 juta, 172 juta, 134 juta, 116 juta (Indonesia), 103 juta, 103 juta, 90 juta dan 86 juta.

Dari perspektif tahapan industri telekomunikasi kelompok Negara yang berada pada tahap mulai industri / nascent adalah Afrika, Vietnam dan Bangladesh. Tahap bertumbuh (growth) ditempat China, Indonesia, India dan Thailand. Kelompok Negara Phillipines, Eropa, Australia/New Zealand dan USA berada pada tahap perkembangan pesat (develop) serta kelompok Negara UK/France/Germany dan Jepang menutup tahap perkembangan di yang sudah jenuh (mature).

Sementara kepemilikan asing dalam industri telekomunikasi cukup dominant yakni oleh Hutchinson Telecom dan Charoen Pokphand di HCPT (100%), Telecom Malaysia, Khazanah Nasional dan Etisalat UEA di Excelcomindo (99,8%), Saudi Telecom dan Maxis di Axis (95%), Texas Pacific Invesment di Smart (75%), Qatar Telecom di Indosat (40,8%), Singtel di Telkomsel (35%).

Tren Konvergensi ke depan akan mencakup sekaligus industri Telekomunikasi, Komputer, Broadcasting dan Banking yang mana outputnya akan beragam. Output tersebut diantaranya berupa service convergence seperti mobile services, interactive TV, IP-TV, internet, VOD, satellite TV yang tergambar pada layanan mobility, personalization dan interactivity.

Dari salah satu sumber bisa disebutkan market share dari industri telekomunikasi nasional adalah Telkomsel (48%), Indosat GSM (25%), XL (14%), Telkom Flexi (6%), BTEL (3%), M-8 (1%), Starone (1%) dan lainnya (2%). Tentu angka ini bisa berubah seiring persaingan dan perolehan pelanggan dari masing-masing operator.

Dari gambaran tersebut bahwa industri telekomunikasi berkembang amat cepat, menuju konvergensi. Pelayanan bisa dilakukan dengan multitasking yang tak terbatas. Penetrasi telepon belum sampai 70% sehingga peluang masih terbuka. Sementara penetrasi internet hanya 3% sehingga peluangnya masih terbuka lebar. Kondisi perekonomian (PDB) yang terus membaik, kini Rp. 5.400 triliun) dan jumlah penduduk yang besar (230 juta) merupakan peluang yang nyata.

Pertumbuhan ekonomi per Juni 2009 Indonesia mencapa 4,0%, Malaysia -3,1%, Singapore -7,5%, Thailand -3,5%, Phillipines 0,7%, China 6,8%, India 5,0%.

Pointers tersebut disarikan dari Temu Wicara, Trend Konvergensi dan Implikasinya terhadap Regulasi di bidang komunikasi dan informatika, the phoenix hotel, Yogyakarta 13-Agustus-09.
Read More ..

2012 : Akhir dari Matahari Kelima (II)

Nampaknya akan benar-benar berarti bahwa pancaran matahari akan berubah. Kita akan memasuki sisi bawah siklus 13000 tahun yang baru. Bumi menjadi overheat dan demikian juga matahari, akibat bentuk tidak stabil planet pada bencana yang meningkat, letusan gunung berapi dan pola cuaca tak menentu.

Ini akan meningkat lebih jauh dimulai tahun 2004. Debu gunung berapi akan mengakibatkan langit tertutupi dan ini akan mendinginkan planet. Jika teosi ini benar bangsa Maya tahu bahwa transit Venus berlaku sebagai switch pemutus rangkaian siklus pancaran matahari dan berdampak pada system Matahari-Bulan-Bumi-Venus. Ini terjadi sebelum dua jaman es kecil sebelumnya yang didahului oleh apa yang ilmuwan fisika sebut spoorer (1400 – 1510) dan Maunder Minimum (1640 – 1710), periode dari kegiatan matahari berangsur hilang secara radikal.

Transit Venus akan memicu kematian dari matahari kelima dan menuju tahap siklus berikutnya, matahari keenam. Ini adalah sisi fisik dari perkiraan matahari kelima bangsa Maya. Tidak seperti prakiraan lainnya dimana ini dirumuskan oleh kalender Maya dan bisa bervariasi berdasarkan riset sejarah. Apakah bumi akan berakhir layaknya violent crescendo atas bencana alamiah dan imbas dari obyek angkasa? Kita tidak berpikir demikian maupun tidak seperti apa yang bangsa Maya ramalkan. Bagaimanapun periode perpanjangan dari perubahan adalah pada horizon yang akan diantarkan oleh periode tahun 2004 – 2012. Ini akan memuncak dalam pelurusan galactic dan melengkapi siklus pada titik itu.

Transit Venus 2004 dan 2012

Transit Venus menyeberang mangkuk/piring dari matahari diantara pelurusan planet yang sangat jarang. Memang, hanya enam peristiwa pernah terjadi sejak ditemukannya telescope (1631, 1639, 1761, 1769, 1874 dan 1882). Dua transit berikutnya akan terjadi tahun 2004 dan 2012.

Peristiwa penting yang terjadi selama transit ditandai oleh adanya kontak. Kejadian dimulai dengan kontak seketika saat piring planet berada sebelah luar garis singgung dengan matahari. Keseluruhan mangkuk dari Venus adalah yang pertama terlihat pada kontak kedua ketika planet berada di dalam garis singgung dengan matahari. Selama beberapa jam sesudahnya, Venus perlahan melintas mangkuk panas/solar pada tingkat sudut relative sekitar 4 lengkung(arc)-min/jam. Pada kontak ketiga planet mencapai sayap sebaliknya dan sekali lagi di dalam garis singgung dengan matahari. Kontak pertama dan kedua menentukan fase yang disebut ingress (pintu masuk) sementara kontak ketiga dan keempat dikenal sebagai egress (muncul). Transit terbesar adalah terpisahnya seketika sudut minimum Venus dan matahari sebagaimana terlihat dari geocenter bumi. Ilustrasinya geocentric mengamati geometri dari setiap transit melintas matahari (ruang angkasa utara berada di atas). Transit 2004 menyeberangkan belahan bumi selatan matahari sementara peristiwa 2012 akan menyeberangkan belahan bumi bagian utara. Posisi Venus pada setiap kontak digambarkan sepanjang garis edar sebagai fungsi waktu universal. Setiap transit berlaku selama enam jam.Penampakan semi-diameter Venus dan Matahari adalah masing-masing 29 arc-second dan 945 arc-second. Ini merupakan rasio diameter 1 : 32.6 yang menghasilkan efektif jarak 0.001 turun pada jarak integrasi matahari disebabkan transit. Waktu kontak geocentric dan transit terbesar seketika akan muncul di sebelah kiri.

Jarak penglihatan global dari transit tahun 2004 tergambar di peta dunia (figure low res dan high res). Keseluruhan transit (semua empat kontak) terlihat dari Eropa, Africa (kecuali bagian barat), Timur Tengah, dan sebagian besar Asia (kecuali bagian timur). Matahari tenggelam ketika transit berlangsung di Australia, Indonesia, Jepang, Phillipine, Korea, sebagian besar China bagian timur dan Asia Tenggara. Serupa saat matahari terbit transit sudah berlangsung dari pengamatan di Afrika Barat, Amerika Utara bagian timur, Karibian dan sebagian besar Amerika Selatan. Transit tidak terlihat dari Chili bagian selatan atau Argentina, Amerika Utara bagian barat, Hawai atau New Zealand.

Posisi terbalik terlihat mata horizontal dari Venus (~30 arc-sec) menghasilkan koreksi topocentric sampai +/- 7 menit dengan waktu kontak geocentric bagi pengamat pada lokasi geografi yang berbeda. Waktu kontak topocentric (waktu universal) dan ketinggian dari Matahari hadir di ratusan kota di dunia.

Jarak Penglihatan Geografi Tahun 2012

Jarak penglihatan global transit tahun 2012 tergambar pada peta dunia (low res dan high res). Keseluruhan transit (semua empat kontak) dapat terlihat dari Amerika Utara bagian barat laut, Hawai, Pasifik barat, Asia Utara, Jepang, Korea dan China bagian timur, Phillipine, Australia timur dan New Zealand. Matahari tenggelam saat transit masih berlangsung di sebagian besar Amerika Utara, Karibian, dan Amerika Selatan bagian barat laut. Serupa transit akan sudah berlangsung saat matahari terbit bagi pengamat di Asia Tengah, Timur Tengah, Eropa dan Afrika timur. Tidak ada bagian transit yang terlihat dari Portugal atau Spanyol selatan, Afrika barat dan tenggara 2/3 bagian Amerika Selatan.

Waktu kontak topocentric (universal) dan ketinggian Matahari juga hadir di ratusan kota di dunia.

Frekuensi Transit

Transit Venus hanya mungkin selama awal Desember dan awal Juni saat ujung orbit Venus melintas Matahari. Jika Venus mencapai sambungan bawah saat itu, transit akan terjadi. Transit menunjukkan pola tegas dari interval berulang dari 8, 121.5, 8 dan 105.5 tahun. Pasangan berikutnya dari transit Venus terjadi lebih dari satu abad dari sekarang pada tahun Desember 2117 dan Desember 2125.

Edmund Halley awalnya menyadari bahwa transit Venus dapat digunakan mengukur Jarak Matahari, sehingga menentukan skala absolute dari system Matahari dari hukum ketiga Keppler. Sayangnya, metode ini terbukti kurang praktis karena waktu kontak dari ketepatan yang diinginkan akan tidak mungkin karena efek penglihatan dan gelombang atmosphir. Meskipun demikian, ekspedisi tahun 1761 dan 1769 mengamati transit Venus memberikan astronom nilai pertama yang baik atas jarak Matahari.

Bencana Dasyat – tambahan dari sumber lain

Sistem matahari kita merupakan bagian kumpulan bintang dan planet berbentuk piring/mangkuk raksasa yang disebut Milky Way. Kita berlokasi di sebuah tempat pada pinggiran piring, agak di atas dari sudut piring. Namun segera kita akan bergerak ke dasar piring. Perubahan ini dari atas ke bawah, dimulai 21 Desember 2012.

Pada hari yang sama saat Matahari pada maximum panas, sesuatu akan terjadi yang tidak pernah terjadi pada ribuan tahun, elips dari system panas akan bersinggungan dengan pesawat Galactic yang dinamakan Galactic Equator dari Milky Way. Jika anda bayangkan system panas kita sebagai kue pie di nampan kecil, dengan bola daging di tengahnya, bayangkan Milky Way ibarat pizaa super sebesar kota juga dengan bola daging raksasa di tengahnya.

Pada Desember 2012 kita digeser ke puncak pizza, tidak akan pernah bisa melihat dasarnya. Piring dan pizaa tidak parallel. Mereka bergerak pada sudut berbeda. Kita digeser ke bawah, kebawah, kebawah…………dan pada 21 Desember 2012 kita akan persisnya selevel dengan keju pizza- membentuk suatu “X” pada Galactic Equator dimana gravitasi galactic saat itu adalah yang terkuat. Setelah 2012, JIKA KITA MASIH ADA, kita akan melalui zona dasar, melihat Milky Way pizza dari bawah/selatan.
Read More ..

2012 : Akhir dari Matahari Kelima

Aspek tertentu saling mengikat dari sistem kalender Maya telah tersaring oleh kesadaran umum dalam satu setengah decade terakhir. Salah satunya adalah prediksi bahwa kita akan tiba pada akhir siklus planet-matahari tahun 2012. Tapi apakah siklus ini tepatnya dan mengapa berakhir pada musim dingin dimana matahari tepat ditengah dari tahun mendatang yang bisa terjadi? Apakah dunia akan berakhir sebagaimana sebagian orang ramal?

Pemikiran suku Maya tentang sejarah waktu dan manusia bergerak dalam siklus, kecil maupun besar. Sementara kita menggunakan satu jenis kalender untuk mencatat rangkaian matahari tahunan dan menandai seluruh hari penting dalam setahun, Suku Maya menggunakan beberapa kalender. Kalender tersebut termasuk kalender matahari 365 hari, kalender sacral 260 hari dan sebuah kalender perhitungan panjang (long count) yang mengoperasikan sesuatu seperti odometer dengan tanggal mulai nol. Tidak seperti kalender lain long count berdetak secara waktu linier dan diprogram setelah waktu elapse 5125 tahun.

Long count dimulai pada titik siklus saat itu dikenal sebagai matahari kelima pada 3114 sebelum masehi. Ini akan membutuhkan sejumlah tahun untuk menggenapi suatu siklus penuh dari lima matahari pada 21 Desember 2012. John Major Jenkins telah menyusun suatu hal bahwa tanggal ini sesuai dengan dua pelurusan utama, (satu antara musim dingin dimana matahari tepat ditengah dan galactic equator, lainnya mendekati antara matahari tepat ditengah dan inti galactic) dan ini juga melengkapi siklus perbintangan utama selama 26.000 tahun. Kita tidak mempermasalahkan tesis ini melainkan mencari tahu apakah kesemuanya sebagai akhir dari siklus matahari, matahari kelima?

Suku Maya memulai Long Count mereka pada apa yang mereka referensikan sebagai kelahiran Venus. Para ahli tidak pernah bisa menentukan apa yang bangsa Maya referensikan dan tak satupun memiliki peneliti alternative. Meskipun demikian kalender sacral mereka, Tzolkin menempatkan siklus synodic dari Venus pada sebuah peran sentral. 104 tahun siklus putaran Venus (2 putaran kalender selama masing-masing 52 tahun), merupakan peristiwa seremonial sangat penting karena merupakan titik waktu dimana matahari dan kalender sacral saling meluruskan dengan siklus Venus.

Kita perlu menyisipkan progression numeric yang penting pada titik ini guna menyediakan dasar bagi sisa artikel ini. Angka 13 adalah nomor akar bagi bangsa Maya. Ini digunakan sebagai keduanya - nomor utama dan nomor kedelapan dalam seri Fibonacci penting yang merupakan sebuah sumber dari Rasio Golden, 1618.

JIka kita menggunakan 13 sebagai akar system kalender Maya akan diperoleh hasil berikut : 13, 26, 39, 52, 65, 78, 91 dan 104, yang diperoleh dengan hanya menambahkan 13 ke setiap bilangan sebelumnya. Ini adalah nomor kunci bagi kalender Maya dan mereka memiliki dasar ilmiah yang solid. Venus merupakan komponen sentral dari kosmologi Maya. Hal ini masuk akal bahwa tetangga planet terdekat kita disebut saudara perempuan planet bumi. Mereka memiliki suatu fase terkunci siklus orbit dengan dasar rasio 13 : 8. Ini berasal dari fakta bahwa Venus berputar mengelilingi matahari 1.6 kali lebih cepat ketimbang bumi sehingga 13 putaran Venus sama dengan 8 tahun.

Kenapa ini penting? Dengan meletakkan Venus sebagai komponen kunci dari kalender sacral mereka dengan sendirinya membangun rasio Golden (1.6) ke dalam system karena rasio menetapkan perbedaan antara siklus orbit dua planet. Dengan menggunakan 13 sebagai nomor akar mereka juga memasukkan pengali yang penting, atau power dari tiga belas – 13.000 dan 26.000- atau setengah sebagaimana jumlah tahun sebelumnya. Kita lihat bahwa 5 matahari, masing-masing berumur 5125 tahun, juga ditambahkan ke tahun perbintangan utama.

Kita dapat memecah nomor ini dengan cara berbeda dan masing-masing akan menunjukan bahwa tidak ada perbedaan tentang system Maya. Kita sedikit arogan kurang menganggap budaya lain menjadi keyakinan sampai kita datang pada nomor 13 dan permukaan ketidakrasionalitas kita. Namun marilah menguji seberapa dalam melekat nomor ini – seperti 26, 52 dan 91 – ada dalam kalender kita. Tahun kita dibagi menjadi empat musim merupakan batas dari equinoxes (antara 21 maret sampai 22 september dan solstices (matahari tepat diantara utara dan selatan).

Masing-masing dari empat musim adalah 91 hari atau 13 minggu, yang memberikan kita setahun adalah 52 minggu. Kita lihat kunci Maya progression numeric basis 13 menggambarkan kalender kita. Setengah tahun adalah 26 minggu. Ini di luar cakupan artikel ini untuk berupaya mendapat semua bagian yang rumit dari kalender Maya dan system matematika; mereka luar biasa ahli dalam bidang ini.

Apa yang kita ungkap selama decade penelitian ke dalam topic ini adalah dua kunci krusial untuk memahami system : Transit dari Venus dan siklus output matahari. Ini terjadi bahwa tahun akhir 2012 sesuai dengan siklus transit Venus yang terjadi dua kali pada 10 tahun mendatang di 2004 dan kemudian 2012. Seperti disebutkan diatas Venus adalah sentral kosmologi Maya. Long Count mulai dari apa yang bangsa Maya sebut kelahiran Venus sehingga ini barangkali tidak mengherankan bahwa berakhir pada transit dari venus.

Penelitian ini telah mengungkap bahwa transit venus terjadi pada 1518 dan 1526. Ini periode ketika Cortez mendarat di pantai Yucatan dan menaklukan kekaisaran Aztec. Transit berikutnya adalah 1631 – 1639. Ini diikuti oleh pemberhentian total dari siklus titik matahari, yang berakhir selama 70 tahun (ilmuwan tidak bias menjelaskan kejadian ini). Jaman es kecil terjadi antara 1645 dan 1720. Apa yang kita ketahui terkait dengan transit berikutnya pada 1761 – 1769? Kita menemukan dimulainya revolusi Amerika.

Tidak ada keraguan bahwa transit venus merupakan pelurusan penting apa yang terjadi mendatang bagian dari kalender Maya. Kita tidak harus menunggu lama membuktikan teori ini dan mendapat gambaran singkat 2012 selama tahun yang disebutkan. Namun pada kenyataanya sebagaimana Jose Arguelles dan lainnya telah tunjukkan sebelumnya tahun dimulai 1987 dan tahap akhir dari siklus sebenarnya bergerak pada 1991 – 1993. Bagaimana kita tahu? Ada gelombang luar biasa pada angka dan bencana alam raksasa dan ini juga ramalan sebagai pertanda kegagalan matahari kelima.

13.000 tahun merupakan periode waktu sangat penting karena kita tahu bahwa jaman es terakhir segera usai. Ini menunjukan bahwa ada periodic menuju siklus output matahari. Ada fluktuasi pendek dan panjang dalam output matahari dan sebagai hasilnya jaman es besar, jaman es kecil dan antar jaman es yang panas, dimana sangat dekat dengan saat ini.

Musiman alamiah dari pola cuaca jangka panjang yang telah terbentuk merupakan variable alami dari aktifitas matahari. Kita tahu bahwa benar karena kita telah berada di periode pemanasan global selama 300 tahun terakhir. Jaman es kecil mulai mencair awal 1700 an ketika siklus pancaran matahari datang. Tingkat dari kegiatan matahari terus meningkat pasti dari poin nol naik menjadi siklus pancaran matahari tahun 1989 – 1990 dan dua kali lipat pada 2000 – 2002.

Ini kejadian beruntun bahwa 2012 juga terjadi dengan maksimum panas pancaran matahari berikutnya? Puncak sesungguhnya dari siklus 300 tahun meningkatnya output panas terjadi tahun 1960 ketika sejumlah pancaran matahari melebihi 200, puncak umumnya sekitar 100 – 150. Sekarang, apa yang menarik adalah selama setengah pertama dari abad 20 gerakan bumi dan kegiatan gunung berapi secara berbandingan cukup tenang.

Kemudian setelah 1960 tingkat gerakan dan kegiatan gunung berapi meningkat konstan ke poin yang tahun 1990 secara akurat disebut decade bencana. Gempa bumi besar dan letusan gunung berapi secara radikal dimulai dari decade sebelumnya. Menurut kepala ilmuwan untuk reasuransi terbesar dunia perusahaan Zurich Re, sejak 1960 bencana alam merupakan industri yang tumbuh.

Kita hamper tidak perlu menyebut pemanasan global karena ini secara konstan selalu menjadi headlines. Namun, kebenaran jelas bagi mereka yang peduli memperhatikannya. Bumi telah menjadi semakin panas selama 13.000 tahun dengan periode dingin jangka pendek. Bagaimanapun output panas merupakan mekanisme pendorong di belakang pemanasan global dan matahari kelima melekat erat fenomena itu. Apa arti sebenarnya dari akhir matahari kelima ? (to be continued)
Read More ..

Ana Ivanovic

Saat anda menatap petenis handal dari Serbia, Ana Ivanovic barangkali anda tidak sepenuhnya percaya. Inikah sosok petenis top ten dunia dengan tampilan feminine dan wajah nan ayu. Petenis kelahiran Belgrade, Serbia 6-Nopember-1987 yang tinggal di Basel, Switzerland memulai debutnya tahun 2003. Gadis dengan berat 69 kgs dan tinggi 186 cm ini dikenal bermain dengan tangan kanan dan backhand kedua tangan memulai debutnya sebagai pemain professional Agustus 2003.

Berbagai kejuaraan tingkat dunia sudah sangat banyak diikutinya dengan menggondol berbagai gelar/penghargaan. Berikut adalah daftar penghargaan yang telah diraihnya.

Award
• Junior Wimbledon runner-up 2004
• Sony Ericsson WTA Tour Most Improved Player 2005
• US Open Series champion 2006
• Sony Ericsson WTA Tour Most Improved Player 2007
• Sony Ericsson WTA Tour Karen Krantzcke Sportmanship Award 2007
• UNICEF National Ambassador for Serbia
• Nominated for U.S. Secretary of State's 2007 International Women of Courage Award
• AIPS Women's Tennis Player of the Year 2008
• German Tennis Magazine Michael Westphal Award 2008
• Sony Ericsson WTA Tour Diamond ACES Award 2008
• Sony Ericsson WTA Tour Humanitarian Award 2009

Trivia
• Most embarrassing moment in tennis is when she took another player's racket bag onto court after mistaking it for her own
• The President of Serbia, Boris Tadic, attended her 20th birthday party
• Was featured on a Serbian postage stamp during the run-up to the 2008 Olympics
• One of her proudest achievements was winning 16 matches in 15 days as she captured back-to-back titles on the ITF Women's Circuit when she was 16
• Has won the tennisreporters.net Sexiest Female Player award for the last four straight years (2005-2008)
• Finished 11th on FHM's 100 Sexiest Women in the World 2009 list
• Named the best-looking tennis player of all-time by The Age newspaper
• In October 2008 won Die Bild newspaper's reader poll for "most beautiful body" in sport
• In December 2008 was named "best looking" female tennis player by The Globe & Mail newspaper
• Has the most-visited website of any sportswoman (according to www.alexa.com, on 14 June 2008)

Dari biografi-nya Ivanovic bekerjasama dan sponsor dengan Adidas, Yonex, Rolex, Verano, TechnoGym, Juice Plus. Beberapa turnamen yang diikuti Ivanovic diantaranya Wimbledon, Eastbourne, Roland Garros, Rome, Fed Cup, Miami, Indian Wells, Dubai, Australian Open, Brisbane dan sebagainya.

Saat ini Ivanovic berada pada rank #11 WTA. Rank ini menurun ketimbang #5 tahun 2008, #4 tahun 2007, #14 tahun 2006 dan #16 tahun 2005.

Melihat Ana tidak hanya dari sisi kehebatan di lapangan tennis, namun juga kecantikan dan keartisannya. Rebecca Johnston menuliskan Ana dalam feature Vogue. Ulasanya dimulai dengan ; Saat usia 21 tahun Ana Ivanovic menjadi pemain nomor satu dunia dengan memenangi Prancis Open dimana dia dan kerabatnya merayakan kemenangan dengan makan malam sekitar 30 orang di Paris. Ana berpose dengan kostum tennis sambil memegang trophynya tergambar sebagai gadis muda Serbia yang melejit dari baying-bayang suramnya perang, prestasinya sungguh merupakan pemenuhan mimpi-nya sepanjang hidup.

Pada bulan Juni 2009 Ana berada di Inggris selama 2 minggu berlatih di Roehamton sebelum Eastbourne. Sayangnya cuaca tidak begitu bagus untuk berlatih sehingga Ana tidak dapat melanjutkan latihan di rumput sesuai rencana. Eastbourne adalah tempat yang menyenangkan dimana Ana sangat mencintai laut dan begitu menikmati turnamen. Devonshire Park Club juga sangat menyenangkan dan kualitas rumputnya fantastic, namun Ana sangat malu karena gagal untuk terus bertahan.

Berikutnya Ana akan berhadapan baik dengan Sybille Bammer maupun Vania King pada putara kedua Los Angeles Women’s Tenis. Kejuaraan ini diselenggarakan oleh Herbalife. Ana diunggulkan di tempat #6 dan menerima Bye pada babak pertama. Akankah Ana lolos babak ketiga, dia harus harus berhadapan dengan unggulan sembilan Marion Bartoli yang pernah menjadi finalis di Stanford. Unggulan #1 dan juara dunia Dinara Safina berpotensi menjadi lawan pada seperempat final. Pada empat babak akhir Ana bias bertemu unggulan #4 Caroline Wozniacki atau unggulan #8 Agnieszka Radwanska, diantara lainnya. Unggulan yang menang dalam setengah putaran, dimana Ana tidak akan jumpai sampai final adalah #2 Vera Zvonareva dan #3 Victoria Azarenka. Kesemuanya berjumlah 13 dari 20 top dunia saling bersaing disini.

Akankah petrenis berumur 22 tahun ini terus merangkak naik rank-nya tentu peluangnya terbuka lebar-lebar. Postur ideal- bobot dan tinggi, kepindahan domisili ke Swiss tentunya bukan sekedar kebetulan kalau tidak sejak awal difokuskan meraih puncak prestasi pada salah satu olah raga paling bergengsi di planet ini. Congrat Ana Ivanovic, Excellent Job !!
Read More ..

High Impact Presentation

Bagaimana menurut anda melihat seorang dosen menyampaikan kuliahnya dengan friendly, knowledgable, confident dan professional. Sang dosen nampak dengan luwes menyampaikan materi kuliahnya. Bagi sudut pandang mahasiswa atu umum penyampain dosen itu ya sudah semestinya. Bertahun-tahun di depan kelas dan menjelaskan materi yang sama tentu saja seperti itu hasilnya.

Pernahkah dalam meeting atau anda presentasi, menyadari ternyata sulit sekali menyampaikan materi dan bahan kepada audience. Belum sebagian menderita demam panggung, tidak yakin dan sering tidak sitematis. Ternyata susah juga menyampaikan message kepada orang lain, apalagi sampai audience mengerti, tertarik dan yakin atas uraiannya.

Sebuah course mengenai presentasi bisa membuka wawasan anda bahwa presentasi yang efektif dan efisien perlu dipelajari dan dikuasai. Bahwa semua ada ilmunya bukanlah slogan kosong melainkan benar adanya. Seorang doctor sekalipun bila pekerjaannya di laboratorium, sering akan kedodoran manakala mesti membawakan materi keahliannya kepada audience. Kenapa, karena factor ketrampilan dan kebiasaan, juga factor penguasan teknik presentasi itu sendiri.

Jadi manakala anda di depan audience, entah itu kilent, atasan, kolega, maupun pihak lainnya, anda haruslah menjadi presenter yang baik dalam arti yang luas. Bagaimana anda mulai tampil, membuka, posisi berdiri, tangan, pandangan, jeda bicara, memberdayakan alat peraga, tampilan dari presentasi berupa slide, kontak dan hubungan dengan audience bukanlah yang mudah.

Ketika anda tampil dan semua mata tertuju pada anda, apa yang harus anda lakukan. Tentu anda harus membuka dan menjelaskan tujuan presentasi anda. Dalam opening inipun ternyata terdapat beberapa teknik yang harus diketahui. Bagaimana opening itu menjadi menarik dan menimbulkan minta dari audience. Semisal anda akan membuat pernyataan misterius atau fakta yang mengagetkan, agar audience tertarik.

Bagaimana cara berpakaian anda, juga disesuaikan dengan forumnya. Manakala anda menjadi pusat perhatian maka apa yang anda kenakan juga tidak luput dari perhatian audience. Barangkali baju yang norak, atau kancing atas terlepas akan cukup menganggu perhatian audience dimana hal ini kadang kurang disadari. Andaikan rapi sekalipun, berdasi dan berjas, namun paduan warna tidak matching, tetaplah akan menyita perhatian dari hadirin.

Saat memberikan presentase dengan banyak gerak, meski tanpa sadar juga menjadi masalah tersendiri. Cara berdiri juga harus efektif dan ideal. Berdiri dengan bertumpu pada satu kaki akan menyebabkan anda pegal dan sering bergerak. Kaki terlalu membentang juga akan menarik perhatian dan kurang etis di sebuah forum resmi misalnya. Idealnya kaki harus berdiri dengan beban tubuh rata, dan bentangannya sedang. Poisisi ini akan membantu anda konsentrasi dan audience tidak terganggu perhatiannya. Ada yang disebut power position dimana posisi berdiri di depan dan bias menyapu dan memandang seluruh audience. Artinya audience berada pada control dan kekuasaan presenter.

Gerakan tangan juga menjadi perhatian tersendiri mankala kurang sinkron dengan ucapannya dan message presentasi. Tangan yang terlalu banyak bergerak, ditaruh disaku dan apalagi di belakang, sebaiknya dihindari. Posisi tangan yang ideal adalah lurus dari bahu dan bergerak secara teratur menekankan apa yang diucapkan. Tangan juga digunakan bila menggunakan slide/infokus untuk mengarahkan dan menunjukan slide-nya. Bagaimana tangan yang penuh cincin, jam tangan besar atau malah tattoo-an. Sebaiknya kenakan hanya atribut yang pantas, bilapun mengenakan cincin dan jam tangan mesti menyebar di tangan kanan dan kiri, jangan menumpuk di satu tangan.

Pandangan juga ternyata tidaklah mudah untuk me-manage. Secara tidak sadar presenter pemula sering memandang ke satu arah saja, ke bawah atau ke layar saja. Pandangan yang ideal haruslah menyeluruh ke semua audience. Bisa dengan teknik membagi empat atau beberapa titik dan sapukan pandangan secara luwes ke setiap titik selama 5 detik sebelukm berpindah ke titik selanjutnya, demikian secara dinamis juga harus terjadi eye contact. Tentu hal ini hanya bisa dilakukan bila presenter menguasai materi dan tidak gugup.

Cara bicara, intonasi dan jeda bicara juga bisa menjadi perhatian serius. Pernahkah anda mendengarkan presenter yang nada bicaranya monoton, terlalu pelan, terlalu cepat atau tiodak jelas. Anda barangkali secara spontan kurang tertarik menyimak pembicaraan atau bahkan pembukaanya. Jadi sebaiknya teknik bicara yang ideal adalah intonasi jelas, jedanya dinamis, tidak terburu-buru dan tentunya mudah dimengerti.

Selain opening, materi tentunya mesti ada closing. Penutupan ini juga harus mendapat perhatian yang seksama, karena terkadang dapat membuyarkan tujuan presentasi karena closingnya buruk. Beragam teknik closing bisa dielaborate seperti review, summary, konklusi atau rekommendasi.

Alat Bantu berupa infokus, slide, layar, remote dan tampilan/packaging presentasi juga memiliki peran yang tidak sedikit. Bagaimana menurut anda slide yang terlalu kecil, tidak menarik dan asal-asalan. Anda akan tertarik bila slidenya rapi, professional, mudah dibaca, menarik dan disampaikan dengan sistematis.

Barangkali itu hanyalah sekilas teknik presentasi dan masih banyak aspek lain yang perlu dikuasai agar presentasi dapat mencapai tujuannya yakni diterima message-nya atau disetujui proposalnya oleh audience.
Read More ..

IIMS 2009

Bertempat di Pekan Raya Jakarta (PRJ) dilakukan International Indonesia Motor Shown (IIMS) 2009 yang pertama setelah sebelumnya biasa dilaksanakan di Senayan. Gelaran IIMS yang sudah memasuki usia 17th ini dilakukan selama 10 hari yaitu dari tanggal 24-Juli sampai dengan 2-Agustus-2009. Penamaan perhelatan tahunan nasional sector otomotif tersebut sebelumnya ada yang menyebut Gaikindo Expo, karena juga didukung oleh asosiasi otomotif nasional. Harga tiket masuk hari biasa adalah 20 ribu rupiah sementara weekend berharga 30 ribu rupiah.

Mengapa lokasi pameran dipindahkan ada beberapa alas an. Senayan yang bertempat di tengah kota merupqakan titik sibuk rawan kemacetan, sehingga setiap ecent berpotensi jalan sekitarnya menjadi macet. Berbeda dengan Kemayoran yang berlokasi agak dipinggiran, area Jakarta Utara dan mudah dicapai melalui jalan tol outer ring road Jakarta. Dari luas lahan juga Senayan kalah ketimbang Kemayoran. Prasaran pendukung seperti luas parker pengunjung juga lebih nyaman dan luas Kemayoran. Tambahan, Kemayoran yang biasanya digunakan sebagai tempat PRJ, sudah semakin rapid an representative sehingga sudah waktunya siap sebagai ajang pameran bertaraf internasional.

Sebagaimana secara rutin setiap tahun peserta pameran adalah industri otomotif nasional. Kali ini pesertanya meliputi, Hino, BMW, Mercy, Isuzu, VW, Ford, Proton, Daihatsu, Jaguar, Toyota, Honda, Hyundai Audi, Nissan Diesel dan Mitsubishi. Tidak ketinggalan pula Importir Umum yang memajang mobil ekslusivenya seperti Ferari, Bentley, Maybach, Lambogirni, Jeep Limausin yang panjangnya 9 meter, dan Cadillac. Beberapa brand roda dua juga hadir seperti vespa piagio, Yamaha maupun motor besar seperti Harley Daividson. Nampaknya ada beberap brand yang tidak hadir kali ini seperti Suzuki, Mazda, Peugeot dan Nissan non Diesel.

Sementara di hall sekitar bertebaran pameran asesoris otomotif, audio mobil maupun produk kaca film dan asesoris lainnya..Gelaran kali ini juga diramiakan bergama komunitas otomotif, baik modifikasi maupun brand tertentu. Ajang ini juga dihebohkan dengan adanya drifting yang diikuti mobil beragam merk yang sudah dimodifikasi sedemikan rupa sehingga bias melakukan drifting yang dipopulerkan oleh Jepang tersebut. Sehinggan pengunjung dengan sekali membayar sudah bebas untuk menjelajah seluruh area pameran baik halaman terbuka, ruang pamer tenda, berbagai cluster pamer asesoris maupun hall utama yang menyuguhkan beragam mobil baru.

Beberap ayng patutu dicatat adalah hadirnya mobil mungil hasil karya anak negeri yang diberi judul UPV. Terpampang juga sebuah kendaraan formula A-1 yang tenar dengan sebutan Indonesia On The Move. Sementara sebuah merk rokok memajang hasil modifikasinya seperti Toyota supra, Honda Jazz, Innova maupun jenis prostock yang mesinnya menyembul di atas kap mesin. Unggulan dari kubu VW adalah MPV Touran yang berkapasitas 7 seater dan VW Polo putih modifikasi yang sudah terjual.Dari kubu Dahitsau terpampang unit Boon Luminas juga berkapasitas 7 seater. Daihatsi belum bisa memastikan apakah Boon akan segera dipasarkan dalam waktu dekat atau belum. Mitsubhisi memamerkan mobil listriknya MIEV dan jagoan barunya Pajero Sport. Dari Isuzu memajang MU-7 yang merupakan SUV besar dengan kapasitas 7 seat.

Dari kubu Toyota ada unit mungkin berpakasitas 3+1 yang diberi judul IQ dan juga new Camry, sementara Honda mengunggulkan Freed, mobil MPV medium berkapasitas 7 orang. Proton kali ini menunggulkan Exora, yang terlihat mirip Mitsubishi Grandis yang jelas berjenis MPV dengan lagi-lagi 7 seater.

Belum diperoleh informasi yang pasti namun melihat pasar dan penurunan daya beli nampaknya pabrikan peserta pameran akan berat mencapai target penjualan selama pameran ini. Diperkirakan target penjualan selama pameran akan jauh di bawah perolehan tahun 2007 atau 2008. Hal ini selain karena masih terjadinya krisis ekonomi, juga harga mobil semakin mahal, model baru yang ditawarkan sedikit maupun spending masyarakat buat biaya tahun ajaran baru sekolah bulan Juli.

Hal menarik lainnya adalah tema dari pabrikan otomotif kali ini adalah seputar pengurangan emisi gas buan, penghematan bbm, penghijauan lingkungan atau green environment sebagaimana warna dominant dari stage Toyota, maupun desain daur ulang dari kubu Honda. Tidak ketinggalan pegiat lingkungan nasional Dick Doang hadir bersama anak-anak di sebuah panggung, mengkapamnyekan dunia hijau, daur ulang dan pesan untuk lebih mencintai lingkungan hidup.
Read More ..